據路透社3月28日報道，歐盟在德國為运用分解燃料的年起汽車爭取到宽免後，歐盟成員國28日最終称许了一項具备里程碑意義的售新法律，該法律規定將在2035年停止銷售新的車須二氧化碳排放汽車。
歐盟國家能源部長的年起首肯象征着歐洲波及汽車的主要氣候政策現在可能失效了。但這項法律的售新通過並非一帆風順，德國在最後時刻的車須反對導致其拖延了數周。
歐盟的零排這項法律要求從2035年起所有售出的新車實現零二氧化碳排放，並且從2030年起二氧化碳排放量要比2021年飞腾55%。歐盟這些目標旨在推動歐洲生產的年起新車快捷脫離碳排放。
不過在德國要求獲患上宽免後，售新歐盟委員會已经承諾為2035年後繼續銷售运用分解燃料的車須新車開闢一條正当通道。
此前市場預計，零排歐盟的這項政策將使內燃機汽車從2035年起無法在歐盟境內銷售。但德國爭取到的宽免為傳統汽車提供了一條潛在的救生索——儘管分解燃料尚未實現大規模生產。
分解燃料是將可再生電力製取的氫氣與從工業排放物中捕獲的碳進行分解而產生的。它們被認為是碳中以及的，因為生產燃料時從大氣中捕獲的二氧化碳可能对于消燃料燃燒時釋放的二氧化碳。
（來源：參考新闻網）
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